时间：2024-01-04 01:01:07来源：
从理论角度来说，在汽车空调蒸发器的前半段是液态制冷，也就是低温低压的液态冷媒持续蒸发吸热实现制冷。
而在汽车空调蒸发器的后半段几乎都是气态制冷，也就是低温低压的液态冷媒在蒸发器前半段蒸发完成，到后半段的时候完全是显热交换，是低温低压的气态冷媒进行热量交换。
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